Poate că nu te-ai gândit la asta, dar dacă o faci, devine cu adevărat interesant: de ce se găsesc cel mai des capacele de canal pe drum? De ce să le construim acolo pentru ca ulterior, în timpul reparațiilor, carosabilul să fie blocat? Și ce sunt acele scrisori de pe ele? Și oricum, de ce capacul căminului este rotund? Am decis să nu lăsăm aceste întrebări fără răspuns și să ne dăm seama de totul.
Să începem cu faptul că canalizarea este unul dintre cele mai vechi sisteme inginerești care asigură confortul și siguranța sanitară a orașelor. Primele drenuri primitive au apărut în Sumerul și Egiptul antic în urmă cu aproximativ 4000 de ani. În Roma antică, sistemele de drenaj erau atât de avansate încât unele dintre ele, cum ar fi Cloaca Maxima, sunt încă în uz astăzi.
Din păcate, în alte țări oamenii nu au susținut ideea de canalizare, iar în Evul Mediu declinul acestuia a dus la condiții insalubre și epidemii. Abia odată cu dezvoltarea industriei în secolul al XIX-lea a început construcția activă a comunicațiilor moderne subterane.
De ce au început să facă cămine în mijlocul drumului?
La prima vedere, pare ilogic să plasezi cămine chiar acolo unde mașinile trec peste ele în fiecare zi. Dar aceasta este o decizie inginerească bine gândită, bazată pe o serie de factori:
Dispunerea optimă a rețelelor de utilități – toate comunicațiile cheie (alimentare cu apă, canalizare, gaze, comunicații) sunt mai ușor și mai economic de așezat sub drumuri, mai degrabă decât sub case sau trotuare. Ei spun că în timpul războiului acest lucru era deosebit de important, când o casă distrusă putea bloca accesul la utilitățile subterane, așa că se făceau trape la o anumită distanță de clădirile rezidențiale.
Și este mai convenabil pentru utilitățile publice să conducă până la o cămină dacă aceasta este situată pe carosabil decât să-și croiască drum prin curți sau trotuare.
În plus, dreptatea conductelor influențează această decizie. Rețelele de inginerie sunt așezate în linii cât mai drepte posibil, iar trapele sunt plasate la joncțiuni, coturi și schimbări de cotă.
De asemenea, amplasarea căminelor pe trotuare ar elimina spațiu pietonilor și ar complica proiectarea străzilor orașului.
Între timp, este mai ușor să găsiți cămine pe șosea chiar și iarna, deoarece carosabilul este curățat de zăpadă mai activ decât trotuarele.
Întrebarea a doua: de ce trapele sunt rotunde?
Aici totul este și mai simplu: pentru că nu cad înăuntru. Serios! O trapă pătrată poate fi aruncată în diagonală în arbore, dar una rotundă nu poate.
De asemenea, trapa rotundă poate fi rulată cu ușurință de-a lungul solului – având în vedere greutatea sa, acest lucru este important.
În același timp, trapele rotunde pot rezista mai bine la greutatea mașinilor și pot distribui uniform presiunea.
De asemenea, ei spun că forma rotundă permite pierderi minime în timpul producției.
Pentru a fi corect, trebuie spus că uneori puteți găsi trape de alte forme, de exemplu, triunghiulare. În unele țări, astfel de capace au fost folosite pentru a indica direcția curgerii apelor uzate. Cu toate acestea, unghiurile le fac mai puțin convenabile și potențial periculoase, așa că majoritatea locurilor le-au abandonat.
Ce înseamnă literele de pe trape?
Diferitele litere de pe ele indică ce comunicări sunt ascunse sub ele:
K – canalizare (este mai bine să nu te uiți acolo fără pregătire specială!)
B – alimentare cu apă (o sursă importantă de apă curată pentru oraș)
G – gaz (nu glumi cu asta, mai bine stai departe)
T – rețele telefonice sau de telecomunicații (cablurile de internet pot fi ascunse dedesubt)
E – electricitate (trape de mare importanță!)
OT – încălzire sau rețele de încălzire (relevante în special iarna)
L – canalizare pluvială (primește apa de ploaie și de topire)
TS – rețele de încălzire (o altă denumire pentru încălzire)
D – sistem de drenaj (previne inundarea)
TSOD – rețea de semafoare și sisteme de trafic (pentru ca semafoarele să funcționeze corect)
De asemenea, numele producătorului, anul de fabricație și alte date tehnice sunt adesea indicate pe trape. Și uneori chiar sunt decorate, de exemplu, cu o stemă.
Deci capacele de canal nu sunt doar cercuri în asfalt, ci elemente importante ale vieții urbane. Și totul despre ei nu este doar așa: nici locația, nici forma, nici inscripțiile. Wow.
